PC1250 Swing Motor - Manufacturers, Suppliers, Factory from China

Ο εκσκαφέας τροφοδοτείται από τον κινητήρα για να περιστρέφει την υδραυλική αντλία. Αφού το υδραυλικό λάδι υψηλής πίεσης βγει από την υδραυλική αντλία, κινεί τον υδραυλικό κινητήρα, τον υδραυλικό κύλινδρο, τον κινητήρα περιστροφής και τη βαλβίδα διανομής για την εκτέλεση υδραυλικής μετάδοσης και ελέγχου.

Κατά τη λειτουργία των εκσκαφέων, συναντάμε συχνά το πρόβλημα της ασυνήθιστης αύξησης της κατανάλωσης ντίζελ ή της καύσης λαδιού, που προκαλεί αόρατα αύξηση του λειτουργικού κόστους του εξοπλισμού και αυτό το σύμπτωμα συχνά συνοδεύεται από φθορά και αστοχία του εξοπλισμού. Ας δούμε πώς να διαγνώσουμε την πραγματική αιτία της αυξημένης κατανάλωσης καυσίμου ή της καύσης λαδιού.

Στο www.kubotaengine.ca, είμαστε αφοσιωμένοι στην παροχή κινητήρων κορυφαίας ποιότητας για την τροφοδοσία του εξοπλισμού και των μηχανημάτων σας. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε ότι πρόσφατα εξάγαμε έναν κινητήρα ISUZU 6BG1T, με ισχύ εξόδου 128,5 KW. Διαβάστε παρακάτω για να μάθετε περισσότερα για αυτόν τον εξαιρετικό κινητήρα και την εκτεταμένη γκάμα κινητήρων ISUZU που καλύπτουν όλες τις ανάγκες σας.

Στον τομέα των μηχανημάτων κατασκευής, οι κινητήρες SWAFLY έχουν κερδίσει ευρεία αναγνώριση για την εξαιρετική απόδοση και την αξιοπιστία τους. Ωστόσο, όπως κάθε άλλο μηχανικό σύστημα, οι κινητήρες SWAFLY μπορούν επίσης να αντιμετωπίσουν ορισμένες τεχνικές προκλήσεις. Αυτό το άρθρο θα εμβαθύνει στο ζήτημα της υπερβολικής απόκλισης θέσης μεταξύ του εκκεντροφόρου εισαγωγής και του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα SWAFLY C4.4, θα αναλύσει τις πιθανές αιτίες του και θα δώσει τις αντίστοιχες λύσεις.

Συχνά ακούω μερικούς έμπειρους εργάτες να λένε: «Ο κινητήρας του εκσκαφέα σας είναι άμεσου ψεκασμού, ενώ ο κινητήρας του εκσκαφέα είναι ηλεκτρονικά ψεκασμένος». Όσοι εργάζονται στον κλάδο για πολλά χρόνια γνωρίζουν τις διακρίσεις μεταξύ άμεσης έγχυσης και ηλεκτρονικής έγχυσης. Αλλά για όσους από εμάς είμαστε νέοι στο χώρο, πώς διακρίνουμε την άμεση από την ηλεκτρονική έγχυση; Σήμερα, θα μοιραστώ τις διαφορές μεταξύ τους.

Ο κινητήρας ντίζελ Isuzu 6BG1 χρησιμοποιεί ιαπωνική αντλία ψεκασμού καυσίμου Bosch σε σειρά, ακροφύσιο ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών οπών, αντλία νερού τύπου στροβιλισμού και θερμοστάτη τύπου κεριού. Συμμορφωθείτε με τα πρότυπα δευτερογενών εκπομπών της Κίνας. Το συνιστώμενο λιπαντικό είναι ταξινόμησης API CD, CF4, DH1 ή παραπάνω, γενικό SAE, 10w-30 ή 15w-40. Οι κύριες τεχνικές παράμετροι είναι οι εξής: