υδραυλική αντλία kawasaki - Manufacturers, Suppliers, Factory from China

Ποιος είναι ο λόγος που η υδραυλική αντλία εκσκαφέα Komatsu δεν μπορεί να απορροφήσει λάδι ή ανεπαρκή απορρόφηση λαδιού; Παίρνουμε τον εκσκαφέα Komatsu PC360-7 του Zhang Boss στο Νταλί της επαρχίας Γιουνάν ως παράδειγμα για να αναλύσουμε τους λόγους για την αναρρόφηση της υδραυλικής αντλίας του λαδιού του εκσκαφέα ή την ανεπαρκή απορρόφηση λαδιού και να συνοψίσουμε τους ακόλουθους λόγους:

Ο λόγος για τον οποίο ο εκσκαφέας Hitachi ZAXIS120 περπατά αργά ελέγχεται:

Ο κινητήρας που αντιστοιχεί στον εκσκαφέα Komatsu PC200-6 χωρίζεται σε μεγάλο κινητήρα και μικρό κινητήρα, ο μικρός κινητήρας είναι 6D95 και ο μεγάλος κινητήρας 6D102, που είναι κινητήρες Cummins.

Το συγκρότημα περπατήματος εκσκαφέα Volvo EC480DL έχει δύο τύπους, ο ένας είναι GM85, ο οποίος είναι πιο κοινός, ο οποίος χρησιμοποιείται πολύ συχνά στην Κίνα, ένα άλλο μοντέλο είναι το HM280V, αυτό εξακολουθεί να είναι μόνο το πρωτότυπο.

Ένας πελάτης έφερε πρόσφατα τον εκσκαφέα του στο κατάστημά μας για διαγνωστικά εγχυτήρα. Το μηχάνημα, μια γνωστή ιαπωνική μάρκα, είχε χρονομετρήσει πάνω από 16.000 ώρες και υποβλήθηκε σε επισκευές κυλινδροκεφαλής που δεν σχετίζονται με το σύστημα καυσίμων.

Ο κινητήρας Cummins 6B5.9 είναι ένα δοκιμασμένο και ώριμο μοντέλο που έχει κερδίσει την ευρεία εμπιστοσύνη των χρηστών. Από πολυσύχναστες πόλεις έως απομακρυσμένες αγροτικές περιοχές, η ιδιοκτησία του κινητήρα Cummins B5.9 έχει ξεπεράσει τη χρήση ενσωματωμένων κυλίνδρων, με 40% μείωση στον αριθμό των εξαρτημάτων σε σύγκριση με παρόμοιους κινητήρες, μειώνοντας σημαντικά το ποσοστό αστοχίας. Ο κινητήρας B5.9 μπορεί να πληροί τα πρότυπα εκπομπών για φάσεις εκτός δρόμου στην Ευρώπη και την Αμερική, με αύξηση των προτύπων εκπομπών αέρα.