Πωλείται κινητήρας Cummins - Manufacturers, Suppliers, Factory from China

Ποιος είναι ο λόγος που η υδραυλική αντλία εκσκαφέα Komatsu δεν μπορεί να απορροφήσει λάδι ή ανεπαρκή απορρόφηση λαδιού; Παίρνουμε τον εκσκαφέα Komatsu PC360-7 του Zhang Boss στο Νταλί της επαρχίας Γιουνάν ως παράδειγμα για να αναλύσουμε τους λόγους για την αναρρόφηση της υδραυλικής αντλίας του λαδιού του εκσκαφέα ή την ανεπαρκή απορρόφηση λαδιού και να συνοψίσουμε τους ακόλουθους λόγους:

Οι κινητήρες Volvo D6D και D6E είναι δύο ευρέως χρησιμοποιούμενοι κινητήρες ντίζελ τόσο στον εμπορικό όσο και στον βιομηχανικό τομέα. Αν και αυτοί οι δύο κινητήρες έχουν ομοιότητες, υπάρχουν επίσης ορισμένες βασικές διαφορές. Αυτό το άρθρο θα εμβαθύνει στα χαρακτηριστικά αυτών των δύο κινητήρων και στις διαφορές τους για να σας βοηθήσει να τους κατανοήσετε καλύτερα.

Η Swafly, κορυφαίος προμηθευτής κατασκευαστικού εξοπλισμού, παρέδωσε πρόσφατα γνήσιες νέες υδραυλικές μονάδες εκσκαφέων Hitachi σε έναν από τους αξιότιμους πελάτες της. Αυτές οι υδραυλικές μονάδες έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν μέγιστη απόδοση και ανθεκτικότητα στους εκσκαφείς Hitachi, εξασφαλίζοντας ομαλή λειτουργία και ελάχιστο χρόνο διακοπής λειτουργίας.

Ως κρίσιμο στοιχείο του συστήματος ισχύος του αυτοκινήτου, η κατάσταση φορτίου των κινητήρων Mitsubishi επηρεάζει άμεσα την απόδοση του κινητήρα, την κατανάλωση καυσίμου και τη διάρκεια ζωής. Η κατανόηση του τρόπου ακριβούς εκτίμησης του φορτίου ενός κινητήρα Mitsubishi είναι ζωτικής σημασίας για τη διασφάλιση της ασφάλειας οδήγησης και της συντήρησης του οχήματος. Αυτό το άρθρο διερευνά τη βάση και τους παράγοντες που επηρεάζουν τον προσδιορισμό του φορτίου του κινητήρα της Mitsubishi από διάφορες οπτικές γωνίες.

Ένας πελάτης έφερε πρόσφατα τον εκσκαφέα του στο κατάστημά μας για διαγνωστικά εγχυτήρα. Το μηχάνημα, μια γνωστή ιαπωνική μάρκα, είχε χρονομετρήσει πάνω από 16.000 ώρες και υποβλήθηκε σε επισκευές κυλινδροκεφαλής που δεν σχετίζονται με το σύστημα καυσίμων.

I still remember the gut punch when my foreman tossed me the $42,000 repair bill. "This," he said, tapping the invoice, "is why we do pre-checks." Twenty years later, here's what every greenhorn needs burned into their brain before touching those controls.