Ένας πρακτικός οδηγός για τη συναρμολόγηση του κινητήρα Cummins NT855

ΟΚινητήρας Cummins NT855έχει κερδίσει τη φήμη της για την αξιοπιστία και την απόδοση μέσω της μηχανικής ακριβείας και της προσεκτικής συναρμολόγησης. Η σωστή διαδικασία συναρμολόγησης είναι αυτό που δίνει ζωή σε αυτό το άλογο δύναμης. Ας δούμε τα βασικά βήματα που μετατρέπουν τα επεξεργασμένα εξαρτήματα με ακρίβεια σε έναν πλήρως λειτουργικό κινητήρα.

Κατασκευή του θεμελίου: Συγκρότημα κυλίνδρων

Σκεφτείτε το μπλοκ κυλίνδρων ως τη ραχοκοκαλιά του κινητήρα. Κάθε άλλο στοιχείο βασίζεται στη δομική του ακεραιότητα.

· Αρχική Επιθεώρηση: Πριν από οτιδήποτε άλλο, ελέγξτε προσεκτικά όλες τις διόδους λαδιού για καθαριότητα. Οποιαδήποτε συντρίμμια μείνει πίσω μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά αργότερα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι όλα τα βύσματα πυρήνα έχουν τοποθετηθεί σωστά.

·Εγκατάσταση βύσματος: Τα βύσματα σωλήνων διαφορετικού μεγέθους απαιτούν συγκεκριμένες τιμές ροπής:

· Σημείο κλειδί: Μην χρησιμοποιείτε ποτέ ταινία τεφλόν σε βύσματα που εισέρχονται σε κύριες ή βοηθητικές στοές λαδιού - χρησιμοποιήστε αντ' αυτού στεγανωτικό. Για βύσματα φλιτζανιών, εφαρμόστε μια γενναιόδωρη ποσότητα στεγανωτικού Loctite.

The Heart of the Matter: Στροφαλοφόρος άξονας και κύρια ρουλεμάν

Εδώ είναι που η ακρίβεια γίνεται κρίσιμη. Ο στροφαλοφόρος άξονας μετατρέπει την κίνηση του εμβόλου σε περιστροφική δύναμη και τα ρουλεμάν του πρέπει να είναι τέλεια.

· Παρασκευή: Η καθαριότητα είναι αδιαπραγμάτευτη. Σκουπίστε καλά τις οπές του κύριου ρουλεμάν και βεβαιωθείτε ότι τα μπουλόνια είναι καθαρά και στεγνά. Θυμηθείτε: τα πάνω κοχύλια έχουν τρύπες λαδιού, τα κάτω δεν έχουν. Οι κινητήρες της σειράς N χρησιμοποιούν τρεις διαφορετικούς τύπους ρουλεμάν στις επτά θέσεις.

·Διαδικασία Συναρμολόγησης:Λιπάνετε ελαφρά τα επάνω κελύφη ρουλεμάν πριν την εγκατάσταση. Όταν χειρίζεστε το 7ο κύριο ρουλεμάν, μην ξεχνάτε τον δακτύλιο εντοπισμού. Τοποθετήστε ροδέλες ώσης με την αυλακωτή πλευρά στραμμένη προς τον στροφαλοφόρο άξονα. Απλώστε καθαρό λάδι στα γεμιστήρια και τα κάτω κελύφη και, στη συνέχεια, τοποθετήστε προσεκτικά τα καπάκια ρουλεμάν σύμφωνα με τις αριθμημένες θέσεις τους.

· Ακολουθία ροπής:Ακολουθήστε αυτή τη διαδικασία πολλαπλών βημάτων:

1. Σφίξτε στα 85 ft.lb (115 N.m)

2. Προώθηση στα 250-260 ft.lb (339-352,5 N.m)

3. Χαλαρώστε τελείως για να ανακουφίσετε την ένταση

4. Σφίξτε ξανά στα 85 ft.lb (115 N.m)

5. Τελική ροπή: 250-260 ft.lb (339-352,5 N.m)

· Έλεγχος εκκαθάρισης: Το νέο παιχνίδι στο τέλος του στροφαλοφόρου θα πρέπει να είναι 0,007-0,018 ίντσες (0,18-0,48 mm). Για μεταχειρισμένους στροφαλοφόρους άξονες, μην υπερβαίνετε τις 0,022 ίντσες (0,56 mm).

Σφράγιση των θαλάμων: Εγκατάσταση επένδυσης κυλίνδρου

Η σωστή εγκατάσταση επένδυσης εξασφαλίζει ακεραιότητα συμπίεσης και απόδοση ψύξης.

· Επιθεώρηση:Ελέγξτε για τυχόν αιχμηρές άκρες στις οπές της επένδυσης που μπορεί να καταστρέψουν τους δακτυλίους O. Οι επιφάνειες πρέπει να είναι καθαρές και χωρίς λάδια.

· Τοποθέτηση σφραγίδας:Τοποθετήστε τον ορθογώνιο δακτύλιο στην επάνω αυλάκωση (λοξοτομή προς τα κάτω), τον μαύρο δακτύλιο O στη μέση και τον κόκκινο δακτύλιο O στην κάτω αυλάκωση. Σημαντικό: Λιπάνετε μόνο τους δακτυλίους O αμέσως πριν την εγκατάσταση και ολοκληρώστε τη συναρμολόγηση εντός 15 λεπτών μετά τη λίπανση.

· Κρίσιμες μετρήσεις:Μετά την εφαρμογή στεγανωτικού, έχετε 5 λεπτά για να τοποθετήσετε τις επενδύσεις. Ελέγξτε την προεξοχή της επένδυσης (0,003-0,006 ίντσες) και τη μη στρογγυλότητα της οπής (μέγιστο 0,003 ίντσες στην περιοχή διαδρομής του εμβόλου).

Μετατροπή ισχύος: Συναρμολόγηση εμβόλου και ράβδου

Εδώ η γραμμική κίνηση γίνεται περιστροφή - η ουσία της λειτουργίας του κινητήρα.

· Εγκατάσταση δακτυλίου:Τα σημάδια "TOP" είναι στραμμένα προς τα πάνω. Τοποθετήστε πρώτα τον δακτύλιο λαδιού, προσέχοντας να μην τεντώσετε υπερβολικά τους δακτυλίους. Τακτοποιήστε σωστά όλα τα κενά των δακτυλίων.

· Γάμος Πίστον-Ρόντ: Θερμάνετε τα έμβολα στους 210°C (98,9°F) για 15 λεπτά για εγκατάσταση πείρου. Ποτέ μην πιέζετε τους πείρους με σφυρί - εάν το έμβολο κρυώσει κάτω από τους 70°C (21°F), θα χρειαστεί να επανεκκινήσετε τη διαδικασία θέρμανσης.

· Συμβουλές εγκατάστασης:Ευθυγραμμίστε σωστά τις λαβές των ρουλεμάν και βεβαιωθείτε ότι οι οπές λαδιού ταιριάζουν. Λιπάνετε τα πάντα γενναιόδωρα πριν την εγκατάσταση. Χρησιμοποιήστε έναν συμπιεστή δακτυλίου και ράβδους οδήγησης προσεκτικά στον στροφαλοφόρο άξονα.

· Ροπή μπουλονιών ράβδου:

1. 70-75 in.lb (95-102 N.m)

2. 140-150 in.lb (190-203 N.m)

3. Χαλαρώστε τελείως

4. 70-75 in.lb (95-102 N.m)

5. Τελικός: 140-150 in.lb (190-203 N.m)

Χρονισμός βαλβίδας: Εγκατάσταση εκκεντροφόρου

Η ακρίβεια εδώ καθορίζει πόσο καλά αναπνέει ο κινητήρας.

· Επιθεώρηση:Ελέγξτε και τον εκκεντροφόρο και τους δακτυλίους για φθορά ή ζημιά.

· Ευθυγράμμιση κλειδιών:Τα έκκεντρα κλειδιά είναι ειδικά για τον κινητήρα - μην τα ανακατεύετε. Τοποθετήστε την πλάκα ώθησης με την εγκοπή λαδιού στραμμένη προς το γρανάζι.

· Σημεία χρονισμού:Ευθυγραμμίστε τέλεια τα σημάδια "0" στον εκκεντροφόρο και στα γρανάζια του στροφαλοφόρου άξονα.

· Εκκαθαρίσεις:Οι κινητήρες N χρησιμοποιούν ροδέλες για προσαρμογή στο τέλος του παιχνιδιού. Οι κινητήρες K έχουν προκαθορισμένες πλάκες ώσης.

Υποστηρικτικά Συστήματα: Ολοκλήρωση της Συναρμολόγησης

Τα υπόλοιπα εξαρτήματα συγκεντρώνουν τα πάντα σε έναν πλήρη κινητήρα:

· Περίβλημα εργαλείων:Ελέγξτε τους δακτυλίους και τις στεγανοποιήσεις. Ροπή 24 μπουλονιών στα 45-55 ft.lb (61-74 N.m)

· Πίσω σφραγίδα:Αποφύγετε τη λίπανση της ίδιας της τσιμούχας. Ροπή 8 μπουλονιών στα 30-35 ft.lb (41-47 N.m)

· Τηγάνι λαδιού:36 μπουλόνια συνολικά με διαφορετικούς τύπους σπειρώματος. Ροπή: 35-40 ft.lb (47-54 N.m)

· Αντλία νερού:6 μπουλόνια (2 μακριά, 4 κοντά) στα 30-35 ft.lb (41-47 N.m)

· Αντλία λαδιού:Λιπάνετε το δακτύλιο Ο πριν την εγκατάσταση. 5 μπουλόνια στα 35-45 ft.lb (47-61 N.m)

Τελική ενσωμάτωση: Κύρια στοιχεία

· Μονάδα δίσκου αξεσουάρ:Βαθμονόμηση της αντλίας PT εκ των προτέρων. Σταθερός χρονισμός μετάδοσης για την αποφυγή ανταγωνισμού αέρα μεταξύ συμπιεστή και κινητήρα.

· Αποσβεστήρας κραδασμών:Ελέγξτε για διαρροές θερμαίνοντας στους 75°C. Σφίξτε σταυρωτά έξι μπουλόνια 7/8 ιντσών στα 175-205 ft.lb (190-217 N.m)

· Κυλινδροκεφαλές:Δοκιμή πίεσης πριν την εγκατάσταση. Ακολουθήστε την ακολουθία ροπής τριών σταδίων:

1. 20-25 ft.lb (27-34 N.m)

2. 80-100 ft.lb (108-136 N.m)

3. Τελικός: 265-305 ft.lb (359-413,5 N.m)

Fine-Tuning: Injection Timing

Ο σωστός χρονισμός εξασφαλίζει αποτελεσματική καύση:

· Ρυθμίστε τους δείκτες καντράν στο έμβολο και στις ράβδους ώθησης ψεκασμού

· Ακολουθήστε τη διαδικασία περιστροφής πολλαπλών βημάτων για να λάβετε υπόψη την αντίστροφη κίνηση του γραναζιού

· Η τελική επαλήθευση στο BDC επιβεβαιώνει τον σωστό χρόνο

· Θυμηθείτε: οι κινητήρες N χρησιμοποιούν ροδέλες για τη ρύθμιση χρονισμού, ενώ οι κινητήρες της σειράς K χρησιμοποιούν διαφορετικά έκκεντρα πλήκτρα

Η σωστή εκτέλεση καθενός από αυτά τα βήματα - με καθαρά εξαρτήματα, σωστή λίπανση, σωστές ροπές και ακριβείς ευθυγραμμίσεις - είναι αυτό που κάνει ένα NT855 να ανταποκρίνεται στη θρυλική του φήμη για ανθεκτικότητα και απόδοση.