Αιτίες μη φυσιολογικής κατανάλωσης λαδιού κινητήρα.

Αιτίες μη φυσιολογικώνκινητήραςκατανάλωση λαδιού.

Κατά τη λειτουργία των εκσκαφέων, συναντάμε συχνά το πρόβλημα της ασυνήθιστης αύξησης της κατανάλωσης ντίζελ ή της καύσης λαδιού, που προκαλεί αόρατα αύξηση του λειτουργικού κόστους του εξοπλισμού και αυτό το σύμπτωμα συχνά συνοδεύεται από φθορά και αστοχία του εξοπλισμού. Ας δούμε πώς να διαγνώσουμε την πραγματική αιτία της αυξημένης κατανάλωσης καυσίμου ή της καύσης λαδιού.

Αιτίες μη φυσιολογικής κατανάλωσης λαδιού κινητήρα:
 
Η υπερβολική φθορά του εμβόλου, του δακτυλίου εμβόλου και της επένδυσης του κυλίνδρου θα κάνει το λάδι να διοχετεύεται στον θάλαμο καύσης, γεγονός που θα αυξήσει απότομα την κατανάλωση λαδιού. Όταν το διάκενο φθοράς μεταξύ του πρώτου δακτυλίου εμβόλου και του τοιχώματος του κυλίνδρου υπερβαίνει το 20 % της κανονικής τιμής, η κατανάλωση λαδιού θα αυξηθεί περισσότερο από 2 φορές. 
 
Η φθορά του ρουλεμάν μπιέλας, του ρουλεμάν στροφαλοφόρου ή της αντλίας λαδιού θα οδηγήσει σε υπερβολικό διάκενο μεταξύ του ρουλεμάν και της διαμέτρου του άξονα, θα αυξήσει τη διαρροή λαδιού, θα μειώσει την πίεση λαδιού της αντλίας και θα επιταχύνει την κατανάλωση λαδιού. 
 
Όταν η θερμική παραμόρφωση της επένδυσης του κυλίνδρου υπερβαίνει ένα ορισμένο όριο, το έμβολο και ο δακτύλιος του εμβόλου δεν μπορούν να προσαρμοστούν πλήρως στην παραμόρφωση της επένδυσης του κυλίνδρου και θα υπάρχει ένα μεγάλο κανάλι διοχέτευσης λαδιού στην περιοχή, έτσι ώστε το λάδι να εισέρχεται στην καύση θάλαμο και εγκαύματα, με αποτέλεσμα την μη φυσιολογική κατανάλωση λαδιού. 
Η απόφραξη σκόνης της ψύκτρας του ψυγείου νερού κινητήρα ντίζελ, η φθορά της αντλίας νερού ή η κακή εργασία, η κλίμακα νερού ή η απόφραξη κ.λπ., θα οδηγήσουν σε κακή απαγωγή θερμότητας του κινητήρα ντίζελ, μη φυσιολογική κατανάλωση λαδιού. 
 
 
Η απόφραξη του φίλτρου αέρα θα μειώσει την πίεση εισόδου του θαλάμου καύσης, η αρνητική πίεση είναι πολύ μεγάλη και το λάδι θα ρέει επάνω στον θάλαμο καύσης, με αποτέλεσμα μια απότομη αύξηση της κατανάλωσης λαδιού. 
Αλλοι λόγοι. Συμπεριλαμβανομένων: τραυματισμός εμβόλου, πλακίδιο μπιέλας, αφαίρεση πλακιδίων στροφαλοφόρου άξονα. Βλάβη δακτυλίου στεγανοποίησης οδηγού βαλβίδας, αστοχία. διαρροή λαδιού.