Κύρια αντλία Hitachi - Manufacturers, Suppliers, Factory from China

Πολλά μηχανήματα 12 τόνων όπως τα Sany, Liugong και XCMG εξοπλίζονται με υδραυλική αντλία K3V63DT. Έχει δύο τύπους, ο ένας είναι ο θετικός έλεγχος και ο άλλος ο αρνητικός έλεγχος.

Με τη διάδοση των κινητήρων ντίζελ EFI, όλο και περισσότεροι χρήστες παραπονιούνται ότι το ποσοστό αστοχίας των κινητήρων EFI είναι πολύ υψηλό, το κόστος συντήρησης είναι υψηλό και το κόστος λειτουργίας παραμένει υψηλό. Ο ηλεκτρονικά ελεγχόμενος κινητήρας ψεκασμού καυσίμου έχει πολύπλοκη δομή, ακατάλληλη χρήση και συντήρηση και είναι επιρρεπής σε δυσλειτουργίες, ακόμη και ζημιές στο σύστημα. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε τι πρέπει να δοθεί προσοχή στη χρήση και τη συντήρηση των κινητήρων ντίζελ EFI, προκειμένου να μειωθεί το ποσοστό αστοχίας και το κόστος χρήσης.

Το ράγισμα της κυλινδροκεφαλής του κινητήρα της Volvo, ένα κοινό πρόβλημα στον τομέα της συντήρησης αυτοκινήτων, προκαλείται από πολλούς σύνθετους παράγοντες. Η κυλινδροκεφαλή, ως κρίσιμο στοιχείο του κινητήρα, αντέχει σε περιβάλλον εργασίας υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης.

Καλά νέα για τους διαχειριστές εξοπλισμού και τις ομάδες επισκευής: τρέχουμε ένα ειδικό σε γνήσιες βαλβίδες ελέγχου Hitachi (Μέρος #YA00000734) - το ίδιο ακριβώς στοιχείο που ήρθε με το μηχάνημά σας όταν έφυγε από το εργοστάσιο.

Ειδικευόμαστε σε υψηλού επιπέδου ανακατασκευασμένους κινητήρες Cummins. Σκεφτείτε το ως το καλύτερο και των δύο κόσμων: παίρνετε έναν κινητήρα που λειτουργεί σαν καινούργιο, αλλά για ένα κλάσμα του κόστους.

Είτε μετακινείτε χαλαρό υλικό, σκάβετε σε βραχώδες έδαφος ή καθαρίζετε μια τοποθεσία, υπάρχει εδώ ένας κουβάς που είναι φτιαγμένος για αυτό.