Αιτία ανάλυση αδυναμίας βάδισης εκσκαφέα Caterpillar 320C

Αιτία ανάλυση αδυναμίας βάδισης εκσκαφέα Caterpillar 320C
1 Όλοι οι ενεργοποιητές είναι ανίσχυροι

( 1 ) Λειτουργήστε τη λαβή ελέγχου. Εάν δεν ακούτε τον ήχο του ανεφοδιασμού του κινητήρα, μπορείτε να ανοίξετε την έξοδο δεδομένων του προγράμματος συντήρησης του συστήματος αυτόματου ελέγχου (μπορείτε επίσης να τραβήξετε τη φίσα του ρελέ πίεσης, να χειριστείτε τη λαβή ελέγχου, να ελέγξετε το ρελέ πίεσης με ένα πολύμετρο και συνδέστε το κανονικά). Λειτουργήστε τη λαβή ελέγχου για να ελέγξετε εάν το ρελέ πίεσης αστοχεί. Εάν αποτύχει, αντικαταστήστε το. Διαφορετικά, ελέγξτε τις στροφές του κινητήρα. Εάν η ταχύτητα είναι μη φυσιολογική, ελέγξτε και επισκευάστε τον κινητήρα.

(2) ελέγξτε εάν το σύστημα έχει αέρα, εάν υπάρχει, εξάτμιση. 
 
(3) Ελέγξτε εάν το φίλτρο αναρρόφησης λαδιού είναι φραγμένο και αντικαταστήστε το φίλτρο εάν είναι φραγμένο. 
 
(4) Ελέγξτε ότι η σωλήνωση της αντλίας είναι ανεμπόδιστη.
( 5 ) Ελέγξτε την πίεση πιλότου : συνδέστε το μανόμετρο πίεσης 60 bar στο σημείο μέτρησης πίεσης πιλότου για να δείτε εάν η πίεση πληροί τις απαιτήσεις (το πρότυπο είναι 34,5 bar). Εάν όχι, ρυθμίστε τη βαλβίδα ελέγχου πίεσης πιλότου. Εάν όχι, ελέγξτε τη βαλβίδα ελέγχου πίεσης πιλότου: εάν ο πυρήνας της βαλβίδας έχει φθαρεί (αντικαταστάθηκε ή επισκευάστηκε), το ελατήριο ρύθμισης (το τυπικό μήκος είναι 53,8 mm) είναι κουρασμένο ή σπασμένο (αντικαταστάθηκε ελατήριο) και εάν έχει κολλήσει (αφαιρέστε ξένα σώματα ).

( 6 ) Ελέγξτε την πίεση της βαλβίδας ασφαλείας : συνδέστε δύο μετρητές πίεσης 600 bar στη θύρα μέτρησης πίεσης των δύο αντλιών, μετά μπλοκάρετε τον ερπυστριοφόρο και ενεργοποιήστε τη χειρολαβή του περπατήματος πιλότου. Εάν η πίεση της αντλίας είναι μη φυσιολογική (τυπική 343 bar), ρυθμίστε την πίεση της κύριας βαλβίδας ασφαλείας στην καθορισμένη τιμή. Εάν η πίεση δεν μπορεί να αυξηθεί, ελέγξτε και εξαλείψτε τη βλάβη της κύριας βαλβίδας ασφαλείας, συμπεριλάβετε κυρίως: Α, τη θέση όπου η επιφάνεια του κώνου του πυρήνα της βαλβίδας ασφαλείας έχει κολλήσει από το ξένο σώμα (αφαιρέστε το ξένο σώμα). β, προσαρμόστε το ελατήριο κόπωσης ή σπασμένο (αντικαταστήστε το ελατήριο)? γ, ο κώνος στεγανοποίησης της βαλβίδας ασφαλείας έχει φθαρεί σοβαρά και το κλείσιμο δεν είναι αυστηρό (επισκευή ή αντικατάσταση). δ, απόφραξη της οπής απόσβεσης (αφαιρέστε το μπλοκάρισμα), όπως η κανονική πίεση της αντλίας για το επόμενο βήμα. 
 
( 7 ) Ελέγξτε την πίεση αλλαγής ταχυτήτων : εάν η πίεση αλλαγής είναι πολύ υψηλή, η ροή της αντλίας θα είναι πολύ μικρή, με αποτέλεσμα αργή και αδύναμη κίνηση. Το μανόμετρο των 60 bar μπορεί να συνδεθεί στη θύρα μέτρησης πίεσης αλλαγής ταχυτήτων και μπορεί να ξεκινήσει το πρόγραμμα συντήρησης για να δει εάν τα δεδομένα που εμφανίζονται στην οθόνη είναι κανονικά και αν είναι ίσα με την ένδειξη του μετρητή πίεσης. Εάν δεν είναι φυσιολογικό, μπορεί να ρυθμιστεί από το πρόγραμμα συντήρησης. Εάν δεν μπορεί να ρυθμιστεί, η αναλογική βαλβίδα καθαρισμού μπορεί να ελεγχθεί για να εξαλειφθεί το σφάλμα της αναλογικής βαλβίδας. Εάν η αναλογική βαλβίδα είναι κανονική και η πίεση αλλαγής δεν μπορεί να ρυθμιστεί, η βλάβη του ηλεκτρικού συστήματος μπορεί να εξαλειφθεί.

(8) Ελέγξτε εάν οι δύο σωλήνες ελέγχου αντίστροφης ροής είναι φραγμένες (ή εάν το υδραυλικό έμβολο έχει κολλήσει) και αφαιρέστε (αφαιρέστε το κολλημένο) εάν είναι φραγμένο. 
 
( 9 ) Ελέγξτε τον ρυθμό ροής της αντλίας : η ταχύτητα του κινητήρα είναι 1800 rpm, η πίεση εξόδου είναι 9800 kpa, ο ρυθμός ροής της αντλίας είναι 180 λίτρα / λεπτό, το όριο χρήσης είναι 170 λίτρα / λεπτό, εάν ο ρυθμός ροής είναι πολύ μικρός , ο ρυθμός ροής της αντλίας μπορεί να ρυθμιστεί ρυθμίζοντας το μπουλόνι ρύθμισης ροής, εάν δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις, μπορεί να είναι Α, η αντίστοιχη επιφάνεια της πλάκας διανομής λαδιού και το μπλοκ χάλκινου κυλίνδρου έχει φθαρεί ( τρίψιμο της αντίστοιχης επιφάνειας ) ; β, κούραση ελατηρίου συμπίεσης ή σπασμένο (αντικαταστήστε το ελατήριο)? γ, το διάκενο μεταξύ εμβόλου και οπής είναι πολύ μεγάλο (επισκευάστε ή αντικαταστήστε το έμβολο και το χάλκινο μπλοκ κυλίνδρων). δ, το έμβολο σερβομηχανισμού της αντλίας έχει κολλήσει σε θέση μικρής ροής (αφαίρεση ξένων υλών). e, κάρτα σερβοβαλβίδας (αφαίρεση ξένων υλών) . στ, κούραση ή σπασμένο ελατήριο της σερβοβαλβίδας (αντικατάσταση) ?
2 Μόνο ο μηχανισμός βάδισης είναι ανίσχυρος
( 1 ) Λειτουργήστε τη λαβή ελέγχου βάδισης και ακούστε τον ήχο του κινητήρα. Εάν δεν ακούτε τον ήχο του ανεφοδιασμού του κινητήρα, μπορείτε να ανοίξετε την έξοδο δεδομένων του προγράμματος συντήρησης του συστήματος αυτόματου ελέγχου (μπορείτε επίσης να τραβήξετε τον σύνδεσμο του ρελέ πίεσης, να χειριστείτε τη λαβή ελέγχου βάδισης, να ελέγξετε το ρελέ πίεσης με ένα πολύμετρο, και συνδέστε το κανονικά). Λειτουργήστε τη λαβή ελέγχου βαδίσματος για να ελέγξετε εάν το ρελέ πίεσης αστοχεί. Εάν αποτύχει, αντικαταστήστε το, διαφορετικά ελέγξτε και επισκευάστε τον κινητήρα. 
 
( 2 ) Χαμηλή πίεση λαδιού του οδηγού βάδισης: ελέγξτε την πίεση του οδηγού βάδισης, στρίψτε τη βιδωτή τάπα στην άρθρωση του διακόπτη πίεσης βάδισης, συνδέστε το μανόμετρο 60 bar και χειριστείτε τη λαβή του οδηγού βαδίσματος (πιέστε μέχρι το τέλος μεγαλύτερο από 30 bar, μέρος της ώθησης πρέπει να είναι περίπου 18 bar ). Εάν η βαλβίδα είναι ανώμαλη, ελέγξτε, επισκευάστε ή αντικαταστήστε τη βαλβίδα πιλότου, κυρίως: η διαδρομή δεν είναι αρκετή (ρύθμιση), το ελατήριο ρύθμισης της πίεσης είναι πολύ μαλακό (αντικατάσταση), το στέλεχος έχει κολλήσει ή φθαρεί (αφαίρεση φραγμών ή επισκευή, αντικατάσταση ) ; 
 

( 3 ) Ελέγξτε την πίεση της ανακουφιστικής βαλβίδας αμοιβαίας εκτόξευσης: συνδέστε το μανόμετρο 600 bar στη θύρα μέτρησης πίεσης της μπροστινής και της πίσω αντλίας, μπλοκάρετε τον ερπυστριοφόρο και ενεργοποιήστε το χειριστήριο βαδίσματος. Η κανονική πίεση πρέπει να είναι 368 bar. Εάν η πίεση είναι μη φυσιολογική, προσπαθήστε να ρυθμίσετε την πίεση υπερχείλισης της ανακουφιστικής βαλβίδας αμοιβαίας εξαγωγής. Εάν δεν μπορεί να ρυθμιστεί, ελέγξτε τη βαλβίδα αμοιβαίας εκτόξευσης. Ο κύριος έλεγχος είναι εάν το ελατήριο ρύθμισης πίεσης έχει κουραστεί (αντικατασταθεί) και η επιφάνεια του κώνου στεγανοποίησης (γείωση). Εάν έχει κολλήσει από ξένο σώμα, το ξένο σώμα αφαιρείται. Εάν η ανακουφιστική βαλβίδα αμοιβαίας εκτόξευσης είναι κανονική και η πίεση δεν είναι υψηλή, εκτελείται το επόμενο βήμα.