Η μηχανή του εκσκαφέα είναι η προσοχή της Έφης! Αυτά τα 5 σημεία πρέπει να δώσετε προσοχή, διαφορετικά...

Με τη διάδοση των κινητήρων ντίζελ EFI, όλο και περισσότεροι χρήστες παραπονιούνται ότι το ποσοστό αστοχίας των κινητήρων EFI είναι πολύ υψηλό, το κόστος συντήρησης είναι υψηλό και το κόστος λειτουργίας παραμένει υψηλό. Ο ηλεκτρονικά ελεγχόμενος κινητήρας ψεκασμού καυσίμου έχει πολύπλοκη δομή, ακατάλληλη χρήση και συντήρηση και είναι επιρρεπής σε δυσλειτουργίες, ακόμη και ζημιές στο σύστημα. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε τι πρέπει να δοθεί προσοχή στη χρήση και τη συντήρηση των κινητήρων ντίζελ EFI, προκειμένου να μειωθεί το ποσοστό αστοχίας και το κόστος χρήσης.

1.Χρησιμοποιήστε καύσιμο που πληροί τα πρότυπα και εξαλείψτε τα καύσιμα χαμηλής ποιότητας

Οι περισσότεροι πετρελαιοκινητήρες EFI χρησιμοποιούν τεχνολογία υψηλής πίεσης common rail, η οποία μπορεί να προσφέρει εξαιρετικά υψηλή πίεση ψεκασμού και ακριβέστερο όγκο ψεκασμού. Ωστόσο, τα εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας έχουν υψηλότερες απαιτήσεις για το πετρέλαιο ντίζελ, ειδικά το μπεκ είναι πολύ ευαίσθητο στις ακαθαρσίες και το νερό στο ντίζελ. Προκειμένου να επιτευχθεί καλύτερο αποτέλεσμα ψεκασμού, οι πολύ λεπτές οπές ψεκασμού καυσίμου μπλοκάρονται εύκολα από ακαθαρσίες σε ντίζελ χαμηλής ποιότητας. Ως εκ τούτου, η μάρκα και η ποιότητα του κανονικού βενζινάδικου θα πρέπει να επιλεγεί ώστε να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του ντίζελ.

2.Αντικαθιστάτε τακτικά τα στοιχεία φίλτρου

Το καύσιμο που πληροί τις προδιαγραφές προφανώς δεν είναι αρκετό. Προκειμένου να αφαιρεθούν περαιτέρω οι ακαθαρσίες και η υγρασία στο καύσιμο, οι κινητήρες EFI είναι εξοπλισμένοι με συσκευές φιλτραρίσματος όπως χοντρό φίλτρο καυσίμου, λεπτό φίλτρο και διαχωριστή λαδιού-νερού. Αυτές οι συσκευές είναι απαραίτητες για τη διατήρηση της καθαριότητας του ντίζελ. . Επομένως, αυτές οι συσκευές φίλτρου πρέπει να αντικαθίστανται τακτικά σύμφωνα με τους κανονισμούς για να διασφαλίζεται ότι το καύσιμο ντίζελ διατηρεί υψηλό βαθμό καθαριότητας, διαφορετικά, όταν το σύστημα ψεκασμού καυσίμου του κινητήρα καταστραφεί, η συντήρηση και η αντικατάσταση θα είναι μεγάλο κόστος.

3. Αδιάβροχο, ανθεκτικό στη σκόνη και κατά της σύγκρουσης

Σε σύγκριση με την παραδοσιακή μηχανή άμεσου ψεκασμού, το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό της μηχανής EFI είναι η προσθήκη ενός πολύπλοκου ηλεκτρονικού συστήματος για τον ακριβή έλεγχο της παροχής καυσίμου. Ωστόσο, το εξελιγμένο ηλεκτρονικό σύστημα προβάλλει ορισμένες απαιτήσεις για χρήση και συντήρηση. Σε κανονική χρήση, βεβαιωθείτε ότι το ηλεκτρονικό σύστημα του κινητήρα βρίσκεται μακριά από την πηγή θερμότητας και προσέξτε το αδιάβροχο, το αδιάβροχο, τη σκόνη και την αντισύγκρουση.

4. Χρησιμοποιήστε τη σωστή ποιότητα λαδιού

Οι κινητήρες EFI common rail έχουν υψηλότερες απαιτήσεις για λάδι και πρέπει να προστεθεί λάδι cf ή παραπάνω για να διασφαλιστεί η καλή λειτουργία του μηχανήματος. Επιπλέον, το φίλτρο λαδιού πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά για να διασφαλίζεται ότι το λάδι είναι καθαρό.

5.Χρησιμοποιήστε σωστά το αντιψυκτικό

Δεδομένου ότι το common rail στον κινητήρα EFI δημιουργεί ένα σχετικά υψηλό θερμικό φορτίο, η θερμοκρασία του νερού του κινητήρα EFI είναι πιο πιθανό να αυξηθεί σε σύγκριση με τον κινητήρα άμεσου ψεκασμού. Επομένως, το ψυκτικό δεν μπορεί να αντικατασταθεί με νερό. Το αντιψυκτικό πρέπει να προστεθεί σύμφωνα με την ετικέτα στο εγχειρίδιο του οχήματος. Αυτό πρέπει να γίνεται καθ' όλη τη διάρκεια του έτους για να διασφαλιστεί η καλή διάχυση της θερμότητας και να αποφευχθεί η υπερβολική ζημιά στη θερμοκρασία του κινητήρα.

www.swaflyengine.com