Μηχανικά Μηχανήματα ξεκλειδωμένα: Οι 10 κορυφαίοι κινητήρες της Caterpillar

Είτε είστε λάτρης του κινητήρα είτε απλά κάποιος με παροδικό ενδιαφέρον, το πιθανότερο είναι ότι έχετε ακούσειΚινητήρες Caterpillar (CAT).. Και αν δεν το έχετε κάνει, πιθανότατα θα εξακολουθείτε να αναγνωρίζετε το εμβληματικό τους λογότυπο. Η Caterpillar Inc.—που συχνά αποκαλείται απλώς Cat—είναι ένας γνωστός κατασκευαστής κινητήρων που υπάρχει από το 1925. Η εταιρεία και οι ιδρυτές της έχουν μια πλούσια ιστορία, μια ιστορία που άνοιξε το δρόμο για τη μηχανολογική αριστεία που είναι γνωστή για σήμερα η Cat. Από την υποστήριξη των προσπαθειών κατά τη διάρκεια δύο παγκόσμιων πολέμων μέχρι την προσαρμογή σε ολοένα αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών, η Cat τα κατάφερε όλα και βγήκε δυνατή.

Όπως κάθε κατασκευαστής, οι απόψεις σχετικά με τους κινητήρες Cat ποικίλλουν—κάποιοι ορκίζονται σε αυτούς, άλλοι έχουν τις επιφυλάξεις τους. Ωστόσο, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η Cat έχει δημιουργήσει μερικά πραγματικά αριστουργήματα όλα αυτά τα χρόνια, κινητήρες που έχουν βοηθήσει στη διαμόρφωση βιομηχανιών σε όλο τον κόσμο. Έχοντας αυτό κατά νου, εδώ είναι μια ματιά σε δέκα από τους πιο αξιοσημείωτους κινητήρες της Cat μέχρι σήμερα.

1. Γάτα 3116

Ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας ντίζελ που χρησιμοποιείται κυρίως σε θαλάσσιες ρυθμίσεις, ο 3116 αποδίδει περίπου 205 ίππους στις 2.400 σ.α.λ. και έως 350 ίππους στις 2.800 σ.α.λ. Συχνά βρίσκεται ως η μοναδική μονάδα παραγωγής ενέργειας ή σε συνδυασμό με άλλη μηχανή σε μηχανοκίνητα πλοία. Περισσότερο από μια σταθερή απόδοση από μόνο του, το 3116 έθεσε επίσης τις βάσεις για το 3126, το οποίο αργότερα εξελίχθηκε στο C7 το 2003. Το 3116 είναι συμβατό με μια σειρά θαλάσσιων μεταδόσεων Cat, προσφέροντας ευελιξία στον συντονισμό επιτάχυνσης. Τούτου λεχθέντος, είναι γνωστό ότι έχει πιο αδύναμο επάνω άκρο και επειδή χρησιμοποιεί στεγνά μανίκια, οποιαδήποτε εργασία μηχανικής κατεργασίας απαιτεί πλήρη αποκοπή. Μερικοί έχουν αναρωτηθεί γιατί η Cat δεν πήγε με βρεγμένα μανίκια - αν ήταν μια παράβλεψη ή μια σκόπιμη ανταλλαγή παραμένει ένα θέμα συζήτησης.

5. Γάτα 3126

Αυτός ο δημοφιλής κινητήρας ντίζελ έχει σοβαρή ισχύ. Με οκτώ κυλίνδρους, αποδίδει μεταξύ 440 και 520 ίππους και μπορεί να παράγει έως και 266 kW ηλεκτρικής ενέργειας. Πολλοί κινητήρες σε αυτήν τη λίστα κέρδισαν τη θέση τους όχι λόγω τεχνολογίας αιχμής, αλλά λόγω της απόλυτης αντοχής τους—και το 3408 δεν αποτελεί εξαίρεση. Είναι κατασκευασμένο για να διαρκεί πάνω από 16.000 ώρες, περίπου δύο χρόνια συνεχούς λειτουργίας. Ένα άλλο πλεονέκτημα για τις θαλάσσιες εκδόσεις είναι ότι η Cat εξακολουθεί να παράγει εξαρτήματα OEM για αυτήν. Ισχυρό, μακράς διαρκείας και καλά υποστηριζόμενο, το 3408 ήταν μια σταθερή επένδυση για πολλούς.

3. Γάτα C16

Το C16 προσφέρει αρκετή ευελιξία στο εύρος λειτουργίας του και αποδίδει τεράστια ροπή, πράγμα που συχνά σημαίνει ότι χρειάζονται λιγότερες ταχύτητες στο κιβώτιο ταχυτήτων. Μοιράζεται ένα μπλοκ με το 6NZ αλλά χρησιμοποιεί μακρύτερο στρόφαλο και λεπτότερους δακτυλίους. Συχνά αποκαλούμενο «το θηρίο», το C16 επιβαρύνει σημαντικά την αντλία καυσίμου, αλλά παραμένει το αγαπημένο για τις ακατέργαστες δυνατότητές του.

4. Γάτα Γ9

Ένα διάσημο εν σειρά 6κύλινδρο ντίζελ βαρέως τύπου, το C9 ξεκίνησε με κυβισμό 8,8 λίτρων πριν αυξηθεί στα 9,3 λίτρα το 2007, την ίδια χρονιά που απέκτησε έναν υπερσυμπιεστή μεταβλητού ακροφυσίου. Τότε ήταν επίσης όταν η Cat έπρεπε να πληροί τα πρότυπα EPA 2007, οδηγώντας στην εισαγωγή της ACERT (Advanced Combustion Emission Reduction Technology) στο C9. Άλλες ενημερώσεις περιελάμβαναν βελτιωμένη διαχείριση αέρα μέσω υπερσυμπίεσης, παροχή ψυχρότερου/καθαρότερου αέρα στον θάλαμο καύσης και μεταβλητή ενεργοποίηση βαλβίδων. Δυστυχώς, η Cat τελείωσε την παραγωγή του C9 το 2010.

5. Γάτα 3126

Έκανε το ντεμπούτο του το 1997, το 3126 ήταν ο πρώτος ηλεκτρονικός κινητήρας diesel μεσαίας κατηγορίας της Cat. Ως διάδοχος του 3116, ξεκίνησε μια δύσκολη αρχή - οι χρήστες ανέφεραν πτώση βαλβίδων και παραμόρφωση μπλοκ, τα οποία αργότερα εντοπίζονται σε χυτές κακής ποιότητας από ένα γαλλικό χυτήριο. Υπάρχει ακόμη κάποια συζήτηση σχετικά με το εάν επηρεάστηκε το 3116, αλλά η φήμη του 3126 πλήττεται ανεξάρτητα. Τα θέματα δεν βοηθήθηκαν από τους χρήστες ναυτιλίας που μερικές φορές το έτρεχαν πάνω από 100% ισχύ, περνώντας τις 2.800 σ.α.λ. παρά την κόκκινη γραμμή 2.200. Τούτου λεχθέντος, εάν είχατε μια μονάδα με καλά χυτά και δεν την ωθούσατε στο όριο, το 3126 αποδείχτηκε ένας πολύ ικανός κινητήρας.

6. Γάτα 3306

Παρουσιάστηκε τη δεκαετία του 1970 για να αντικαταστήσει τα 1673 και 3160, το 3306 παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 2004, όταν οι κανονισμοί εκπομπών βαθμίδων 3 και 4 οδήγησαν στην αντικατάστασή του από τα C7 και C9. Γνωστό για τον απλό σχεδιασμό του, το 3306 θεωρείται ευρέως ως ένα αξιόπιστο άλογο. Οι πρώτες εκδόσεις χρησιμοποιούσαν σχέδιο προ-θάλαμου. η άμεση ένεση ήρθε αργότερα. Ενώ τα προηγούμενα μοντέλα είχαν περίπου 200 ίππους, τα μεταγενέστερα έφτασαν τους 270 ίππους. Πολλοί θεωρούν το 3306 τη ραχοκοκαλιά της σειράς ντίζελ βαρέως τύπου της Cat — έναν απλό, αποδεδειγμένο κινητήρα που χρησίμευε πιστά για πάνω από 25 χρόνια.

7. Γάτα Γ3.6

Όπως κάθε κατασκευαστής, οι απόψεις σχετικά με τους κινητήρες Cat ποικίλλουν—κάποιοι ορκίζονται σε αυτούς, άλλοι έχουν τις επιφυλάξεις τους. Ωστόσο, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η Cat έχει δημιουργήσει μερικά πραγματικά αριστουργήματα όλα αυτά τα χρόνια, κινητήρες που έχουν βοηθήσει στη διαμόρφωση βιομηχανιών σε όλο τον κόσμο. Έχοντας αυτό κατά νου, εδώ είναι μια ματιά σε δέκα από τους πιο αξιοσημείωτους κινητήρες της Cat μέχρι σήμερα.

8. Γάτα Γ1.1

Συμπαγές και ευέλικτο, το C1.1 είναι γνωστό για τη σταθερή απόδοση και την εντυπωσιακή πυκνότητα ισχύος σε ένα ευρύ φάσμα στροφών. Ισχύς 24 ίππων, δίνει στους OEM ευελιξία στην εγκατάσταση και την εμπορική χρήση. Είναι ιδανικό για εφαρμογές που χρειάζονται μια ριπή ισχύος από ένα μικρό πακέτο—και αν οι 24 ίπποι δεν επαρκούν, η Cat προσφέρει επίσης μια υπερτροφοδοτούμενη έκδοση. Τόσο το στάνταρ όσο και το turbo μοντέλα επιτρέπουν σέρβις μονής πλευράς, συμβάλλοντας στη μείωση του χρόνου και του κόστους συντήρησης.

9. ΚΑΤ Γ3.6

Ο Cat C3.6 είναι ένας βιομηχανικός κινητήρας ντίζελ που έχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται στις ποικίλες απαιτήσεις πολλών βιομηχανιών όσον αφορά την απόδοση, την αξιοπιστία και το συμπαγές μέγεθος. Με ισχύ έως 100 bkW στις 2200 σ.α.λ., το C3.6 είναι εξοπλισμένο με την τελευταία τεχνολογία της Cat, παρέχοντας 5% περισσότερη ισχύ και 12% περισσότερη ροπή από τον προκάτοχό του. Η Caterpillar κράτησε επίσης τον χειριστή κατά τη διαδικασία σχεδιασμού—το C3.6 λειτουργεί σημαντικά πιο αθόρυβα από προηγούμενα μοντέλα, προς ανακούφιση όσων εργάζονται γύρω από αυτό καθημερινά. Αυτός ο κινητήρας χρησιμοποιείται συνήθως σε ένα ευρύ φάσμα εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων γεωργικών ελκυστήρων, υποστήριξης αεροσκαφών, μηχανημάτων γεώτρησης, μύλου, κυλίνδρων, συμπιεστών, δασοκομικών μηχανημάτων, συστημάτων άρδευσης, εξοπλισμού χειρισμού υλικών, μηχανημάτων εξόρυξης, χωματουργικού εξοπλισμού, μονάδων επίστρωσης, αντλιών, θεριστικών φρούτων, μηχανημάτων φροντίδας χλοοτάπητα και εφαρμογών υπόγειας εξόρυξης.

10. ΚΑΤ Γ1.1

Ο Cat C1.1 είναι ένας βιομηχανικός κινητήρας ντίζελ γνωστός για την αξιόπιστη απόδοση και την υψηλή πυκνότητα ισχύος σε ένα ευρύ φάσμα λειτουργίας. Σχεδιασμένο για να είναι συμπαγές και ευέλικτο, το C1.1 είναι κατάλληλο για διάφορες μικρότερες εφαρμογές εκτός δρόμου. Με ονομαστική ισχύ 24 ίππων, προσφέρει στους κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) ευελιξία στην εγκατάσταση και την ενσωμάτωση για να καλύψει διάφορες εμπορικές ανάγκες. Τούτου λεχθέντος, το C1.1 είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για εργασίες που απαιτούν μια γροθιά ισχύος από μια σχετικά μικρή πηγή. Αν οι 24 ίπποι δεν είναι αρκετοί, η Caterpillar προσφέρει επίσης μια έκδοση με τούρμπο. Τόσο το στάνταρ όσο και το turbo μοντέλα διαθέτουν το πρόσθετο πλεονέκτημα της δυνατότητας συντήρησης μονής πλευράς, βοηθώντας τους χειριστές να εξοικονομούν χρόνο και να μειώνουν το κόστος συντήρησης.

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα στη διεύθυνσηwww.swaflyengine.com