【Custormer Review】 Cummins στη δουλειά με ME-The Efficiency King: Liugong 862N Loader

Πίσω το 2022, το εργοστάσιό μας αποφάσισε να αναβαθμίσει από το παλιό μας 50 φορτωτή σε κάτι με περισσότερους μυς. Αφού κοιτάξαμε γύρω και δοκιμάζοντας μερικά μοντέλα, καταλήξαμε να πηγαίνουμε με το Liugong 862N-μια σταθερή επιλογή με έναν κάδο 4,2 κυβικών μέτρων που πραγματικά αυξήθηκε την παραγωγικότητά μας. Αυτό το πράγμα τρέχει σε έναCummins QSL9.3 κινητήραΒάζοντας 180kw.

Ο κινητήρας έγινε το Μάρτιο του 2022 και έχει βαθμολογηθεί για έως και 4.500 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Εδώ στο ορυχείο, εργαζόμαστε σε περίπου 2.600 μέτρα, οπότε δεν υπάρχουν προβλήματα εκεί.

Για διάφορους λόγους, δεν έχουμε βάλει τόνο ωρών σε αυτό - μόλις 1.800 από τότε που έφτασε.

Ακόμη και με την ελαφριά χρήση, ο κινητήρας κρατάει μεγάλη - λίγο σκονισμένη, τίποτα δεν μπορεί να διορθώσει ένα γρήγορο σκουπίδια. Στο υψόμετρο μας, συνήθως δεν βλέπετε πολύ στέλεχος κινητήρα, αν και ο χειμώνας σίγουρα μας δοκιμάζει. Παίρνουμε περίπου τρεις μήνες παγετού και sub-zero temps, αλλά το 862N πυρπολείται ομαλά κάθε φορά. Αυτό είναι το Cummins QSL9.3 για εσάς - σχεδιασμένο και σκληρό, ακόμα και όταν ο καιρός δεν είναι.

Ο κινητήρας έχει άφθονο λάκτισμα. Όταν βγαίνετε στο γκάζι, απαντά χωρίς δισταγμό - πραγματικά σας κάνει να αισθάνεστε σαν να έχετε τον έλεγχο μιας μεγάλης μηχανής. Αντιστοιχεί με το πλαίσιο Liugong 60-Loader, είναι περισσότερο από αρκετό για αυτό που κάνουμε εδώ. Το μεγαλύτερο μέρος της δουλειάς του είναι η φόρτωση της πρώτης ύλης. Το μετάλλευμα που χειριζόμαστε είναι πυκνό και βαρύ, αλλά ο κάδος 4.2m3 εξουσιάζει χωρίς να σπάσει έναν ιδρώτα. Δεν υπάρχουν "υποβαθμισμένα" vibes εδώ.