Ποιες είναι οι συνηθισμένες δυσλειτουργίες της αντλίας καυσίμου SWAFLY C6.4

1.Συνήθεις βλάβες της αντλίας καυσίμου SWAFLY C6.4 είναι οι εξής:

Ελέγξτε το σύστημα καυσίμου για διαρροές, επισκευάστε ή αντικαταστήστε τις σωληνώσεις καυσίμου ή τα εξαρτήματα που παρουσιάζουν διαρροή. Αυτό υποδηλώνει ότι μπορεί να υπάρχει διαρροή στο τμήμα σύνδεσης της αντλίας καυσίμου.

Μετά την εκκίνηση, η λυχνία σφάλματος OBD είναι πάντα αναμμένη. Δυσκολία στην εκκίνηση του κινητήρα. Κωδικός σφάλματος: P0032 - παθητικό σφάλμα CANB, P00EC - δεν ανιχνεύθηκε σήμα εκκεντροφόρου. Το παθητικό σφάλμα CANB είναι πρόβλημα δεδομένων και θα πρέπει να αποκλειστεί. Η απουσία σημάτων εκκεντροφόρου οδηγεί σε αδυναμία ακριβούς προσδιορισμού του αριθμού κυλίνδρου κατά την εκκίνηση, καθιστώντας δύσκολη την εκκίνηση.

Καύσιμο αναμεμειγμένο με λάδι κινητήρα, που εκδηλώνεται ως αύξηση του όγκου λαδιού κινητήρα και έντονη μυρωδιά ντίζελ. Λόγω της υπερβολικής φθοράς του εμβόλου και των ταιριασμένων τμημάτων του βοηθητικού κυλίνδρου της αντλίας έγχυσης καυσίμου, υπάρχει σοβαρή εσωτερική διαρροή μέσα στον εξαρτημένο κύλινδρο, με αποτέλεσμα τη διαρροή ντίζελ απευθείας στο λάδι κινητήρα. Ταυτόχρονα, το κενό στο πλάι του σώματος του κυλίνδρου της αντλίας καυσίμου είναι πολύ μεγάλο και το ντίζελ θα εισέλθει απευθείας στο λάδι μέσω του κενού. Όταν το λάδι ντίζελ στο λάδι κινητήρα αναμειχθεί πολύ, θα διαρρεύσει από την οπή εισαγωγής και εξαέρωσης του λαδιού κινητήρα.

Η διαρροή λαδιού στον σύνδεσμο σωλήνα λαδιού της αντλίας παροχής λαδιού προκαλείται από τη χαλαρή στεγανοποίηση στον σύνδεσμο του σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης που συνδέεται με την έξοδο λαδιού της αντλίας παροχής λαδιού. Όταν συμβεί μια τέτοια αστοχία, είναι δυνατό να επιθεωρήσετε την άρθρωση του σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης για να ελέγξετε εάν προκαλείται από υπερβολική φθορά που έχει ως αποτέλεσμα κακή στεγανοποίηση ή από το μη σφίξιμο των βιδών. Και ελέγξτε εάν υπάρχει ένα μαξιλαράκι άρθρωσης στην κοίλη έξοδο της αντλίας ψεκασμού καυσίμου και στον στρογγυλό κυρτό σωλήνα καυσίμου υψηλής πίεσης. Εάν υπάρχει φθορά, μπορεί να αντικατασταθεί ανάλογα με την περίπτωση.

Συνοπτικά, οι κοινές βλάβες της αντλίας καυσίμου SWAFLY C6.4 είναι διαφορετικές. Στην πρακτική χρήση, είναι απαραίτητο να αντιμετωπιστούν και να χειριστούν αμέσως αυτά τα σφάλματα για να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του εξοπλισμού.

2. Πώς να αντιμετωπίσετε τη διαρροή στο τμήμα σύνδεσης της αντλίας καυσίμου SWAFLY C6.4

Η διαρροή στο τμήμα σύνδεσης της αντλίας καυσίμου SWAFLY C6.4 μπορεί να προκληθεί από διάφορους λόγους. Εάν η διαρροή προκαλείται από κακή στεγανοποίηση, μπορείτε να επισκευάσετε την άρθρωση του σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης και να ελέγξετε αν οφείλεται σε υπερβολική φθορά ή χαλαρές βίδες. Και ελέγξτε εάν υπάρχει ένα μαξιλαράκι άρθρωσης στην κοίλη έξοδο της αντλίας ψεκασμού καυσίμου και στον στρογγυλό κυρτό σωλήνα καυσίμου υψηλής πίεσης. Εάν υπάρχει φθορά, μπορεί να αντικατασταθεί ανάλογα με την περίπτωση. Επιπλέον, μπορεί επίσης να ελέγξει εάν το σύστημα καυσίμου έχει διαρροές, να επισκευάσει ή να αντικαταστήσει τις σωληνώσεις καυσίμου ή τα εξαρτήματα που παρουσιάζουν διαρροή. Ελέγξτε την ποιότητα του καυσίμου, αντικαταστήστε το καύσιμο στη δεξαμενή καυσίμου, εγκαταστήστε ένα νέο φίλτρο καυσίμου και γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου με καθαρό καύσιμο υψηλής ποιότητας. Βαθμονόμηση του αισθητήρα ταχύτητας/χρονισμού. Ελέγξτε εάν οι σύνδεσμοι ECM JI/PI και J2/P2 και οι σύνδεσμοι του μπεκ ψεκασμού έχουν τοποθετηθεί σωστά. Πραγματοποιήστε μια δοκιμή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εγχυτήρα στο ET για να προσδιορίσετε εάν όλες οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες εγχυτήρα τροφοδοτούνται από τη μονάδα ECM. Χρησιμοποιήστε τη δοκιμή εισόδου κυλίνδρου ET και αποκοπής κυλίνδρου για να προσδιορίσετε το μπεκ που δεν αναφλέγεται. Επιθεωρήστε και επισκευάστε τα συστήματα εισαγωγής και εξαγωγής. Ελέγξτε όλο τον βοηθητικό εξοπλισμό για σφάλματα που μπορεί να προκαλέσουν υπερφόρτωση του μηχανήματος, επισκευάστε ή αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα εξαρτήματα.

3.Τι πρέπει να κάνω εάν η βλάβη της αντλίας καυσίμου SWAFLY C6.4 προκαλεί δυσκολία στην εκκίνηση

Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τη δυσκολία εκκίνησης λόγω βλάβης της αντλίας καυσίμου SWAFLY C6.4. Μετά την εκκίνηση, η λυχνία σφάλματος OBD είναι πάντα αναμμένη. Δυσκολία στην εκκίνηση του κινητήρα. Κωδικός σφάλματος: P0032 - παθητικό σφάλμα CANB, P00EC - δεν ανιχνεύθηκε σήμα εκκεντροφόρου. Ανάλυση αιτίας: Το παθητικό σφάλμα CANB είναι πρόβλημα δεδομένων και πρέπει να καλυφθεί. Η απουσία σημάτων εκκεντροφόρου οδηγεί σε αδυναμία ακριβούς προσδιορισμού του αριθμού κυλίνδρου κατά την εκκίνηση, καθιστώντας δύσκολη την εκκίνηση. Λύση: Για το σφάλμα P0032, ξαναγράψτε τη νέα έκδοση των δεδομένων ηλεκτρονικού ελέγχου που κυκλοφόρησαν μετά τον Σεπτέμβριο του 2014 για να κρύψετε τον κωδικό σφάλματος. Για το σφάλμα P00EC, ελέγξτε τη φίσα του αισθητήρα εκκεντροφόρου.

4.Γιατί η αντλία καυσίμου SWAFLY C6.4 αναμιγνύει καύσιμο με λάδι κινητήρα

Οι παρακάτω λόγοι μπορεί να αναγκάσουν την αντλία καυσίμου του SWAFLY C6.4 να αναμιχθεί καύσιμο με λάδι κινητήρα. Πρώτον, η αντλία βενζίνης είναι κατεστραμμένη, ακριβώς όπως έχει σπάσει η βρύση του νερού στο σπίτι και το νερό θα ρέει άτακτα. Εάν η αντλία βενζίνης είναι κατεστραμμένη, η βενζίνη μπορεί να τρέξει στο λάδι κινητήρα. Δεύτερον, όταν η θερμοκρασία του κινητήρα είναι χαμηλή και ο δακτύλιος του εμβόλου είναι πολύ φθαρμένος, η βενζίνη θα ρέει κατά μήκος του τοιχώματος του κυλίνδρου στη λεκάνη λαδιού και θα αναμιχθεί με το λάδι κινητήρα. Το τρίτο είναι η πίεση καύσης του κυλίνδρου. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η καύση του κυλίνδρου θα δημιουργήσει πίεση και κάποιο εύφλεκτο μείγμα θα διαρρεύσει από τα κενά μεταξύ του τοιχώματος του κυλίνδρου και του δακτυλίου του εμβόλου στον στροφαλοθάλαμο. Τέταρτον, η επένδυση του κυλίνδρου και ο δακτύλιος αέρα είναι πολύ φθαρμένα, οδηγώντας σε κακή σφράγιση. Όταν γίνεται έγχυση βενζίνης, μπορεί να εισχωρήσει στον στροφαλοθάλαμο, με αποτέλεσμα τη βενζίνη στο λάδι του κινητήρα. Αφού το λάδι αραιωθεί με καύσιμο, το ιξώδες θα μειωθεί σημαντικά, επηρεάζοντας το σχηματισμό φιλμ λιπαντικού λαδιού. Αυτή τη στιγμή, η πίεση λαδιού γενικά θα μειωθεί και το λάδι θα έχει μια ευδιάκριτη μυρωδιά καυσίμου.

5.Λόγοι διαρροής λαδιού στην ένωση της αντλίας καυσίμου και του σωλήνα παροχής καυσίμου της αντλίας καυσίμου SWAFLY C6.4

Ο λόγος για τη διαρροή λαδιού στον σύνδεσμο σωλήνα παροχής της αντλίας καυσίμου της αντλίας καυσίμου SWAFLY C6.4 μπορεί να οφείλεται σε κακή στεγανοποίηση. Όταν συμβεί μια τέτοια αστοχία, είναι δυνατό να επιθεωρήσετε την άρθρωση του σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης για να προσδιορίσετε εάν οφείλεται σε υπερβολική φθορά που προκαλεί κακή σφράγιση ή λόγω μη σφίξιμο των βιδών. Και ελέγξτε εάν υπάρχει ένα μαξιλαράκι άρθρωσης στην κοίλη έξοδο της αντλίας ψεκασμού καυσίμου και στον στρογγυλό κυρτό σωλήνα καυσίμου υψηλής πίεσης. Εάν υπάρχει φθορά, μπορεί να αντικατασταθεί ανάλογα με την περίπτωση.

Συνοπτικά, τα κοινά σφάλματα της αντλίας καυσίμου SWAFLY C6.4 περιλαμβάνουν διαρροή στο τμήμα σύνδεσης, δυσκολία στην εκκίνηση, ανάμειξη καυσίμου με λάδι κινητήρα και διαρροή λαδιού στον σύνδεσμο σωλήνα λαδιού της αντλίας καυσίμου. Αυτά τα σφάλματα μπορεί να οφείλονται σε διάφορους λόγους και πρέπει να ελεγχθούν και να αναλυθούν προσεκτικά και να ληφθούν οι αντίστοιχες λύσεις για να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία της αντλίας καυσίμου και η απόδοση του κινητήρα.

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα στη διεύθυνσηwww.swaflyengine.com